Pseudo-eindheffing fossiele leaseauto’s

Met ingang van 2027 betaalt de werkgever een heffing van 12% over de waarde fossiele leaseauto’s die werknemers ook privé mogen gebruiken. De meeste werkgevers hebben daarom al in hun mobiliteitsregeling opgenomen dat er alleen nog maar gekozen kan worden uit (geheel) elektrische auto’s. Maar wat zijn de regels bij vervangend (fossiel) vervoer? En wat is het overgangsrecht bij lopende leasecontracten of huur- en deelauto’s?

Pseudo-eindheffing

Met ingang van 1 januari 2027 betalen werkgevers de pseudo-eindheffing als ze een benzine-, diesel- of hybride auto ter beschikking stellen aan hun werknemers, via lease of uit het eigen wagenpark. Althans, zolang de werknemer die auto ook mag gebruiken voor woon-werkverkeer of privé-ritten. De extra belasting voor de werkgever bedraagt per jaar 12% van de catalogusprijs van de auto die jonger is dan 25 jaar of 12% van de marktwaarde bij auto’s die ouder zijn dan 25 jaar. De werkgever betaalt de belasting via de loonheffing (pseudo-eindheffing). Het is niet toegestaan deze extra belasting doorberekenen aan de werknemer.

Vervangende auto

Ook een elektrische auto heeft regelmatig een beurt nodig, vanwege onderhoud, reparatie, schade of bandenwissel. Tijdens zo’n beurt krijgt de werknemer soms een vervangende auto mee. Als dat een fossiele auto is, zou de werkgever eigenlijk een volledige maand pseudo-eindheffing moeten betalen over de waarde van die auto, ook als is de beurt maar één dag. Om dit te voorkomen is geregeld dat de vervangende auto niet onder de eindheffing valt als de periode niet langer is dan 14 aaneengesloten kalenderdagen.

Overgangsrecht tot en met 2030

Voor auto’s die de werkgever voor of op 31 december 2026 ter beschikking stelt, geldt dat de pseudo-eindheffing pas in gaat na 31 december 2030. Let op: dit overgangsrecht is zowel gekoppeld aan het kenteken van de auto als aan de werkgever. Dat betekent dat een fossiele auto die voor 1 januari 2027 ter beschikking is gesteld aan de ene werknemer, na 1 januari 2027 en tot en met 30 december 2030 aan een andere werknemer ter beschikking mag worden gesteld. Het overgangsrecht geldt niet wanneer de auto door een andere werkgever ter beschikking wordt gesteld.

Huur- en deelauto’s

Tijdens het overgangsrecht geldt een uitzondering voor de eindheffing als de werkgever éénmaal per jaar een fossiele huur- of deelauto ter beschikking stelt aan één of meerdere werknemers voor een periode van maximaal zeven aaneengesloten kalenderdagen. Vaker of langer betekent dus eindheffing betalen. Om dit te voorkomen kiezen veel werkgevers voor uitsluitend elektrische huur- en deelauto’s. Of door fossiele auto’s uit te sluiten van privégebruik. Let op: onder privégebruik vallen niet alleen privé-ritten, maar ook woon-werkverkeer.